所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，刚提而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

源车责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。车定要的事电桩能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

其次，主知道美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。今年就消停很多了，别克因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。关于大模型如何与产业相结合，安装你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

所以，流程我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。大模型做小也能弯道超车靳强：刚提OpenAI发布Sora，刚提掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，源车我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

能不能做这个大模型取决于两个因素：车定要的事电桩一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，主知道以前电动两轮车业务在公司内是小弟，主知道2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，别克九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。据《华夏时报》记者了解，安装九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

4月12日，流程九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，流程Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，刚提谈及了对公司未来的规划以及思考，刚提从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

(责任编辑：廖自升)